မီးငြှိမ်းသတ်ရာတွင် တွားသွားစက်ရုပ်များ မည်သို့အလုပ်လုပ်သနည်း။

ဟိcrawler-type စက်ရုပ်သံတွဲ-ရထားလမ်း အသံကတ် ထိန်သိမ်းနှင့် လမ်းမျက်နှာပြင်ကြား အဆက်အသွယ်အရ ရွေ့လျားသည်။ သံတွဲရထားအသံကတ်ကွင်း၏ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုလမ်းကြောင်းသည် ကြီးမားသောမိုးလုံလေလုံနေရာလွတ်ရှိပြီး ပိုမိုတည်ငြိမ်သောမောင်းနှင်မှုရှိသည်။ ဤ universal chain rail robot chassis သည် ကားတစ်စီးလုံးအတွက် suspension plan ကို လက်ခံထားပြီး၊ ရေရှည် load shock absorption ကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ ရရှိစေမည့် ကားတစ်စီးလုံးအတွက် suspension plan ကို လက်ခံပါသည်။ အတွင်းပြတင်းပေါက်တွင် မြင့်မားသော torque AC brush motor reducer ပါရှိပြီး ကားကိုယ်ထည်၏ မောင်းနှင်အားမှာ အားနည်းနေပြီး အခက်အခဲများကို မကြောက်ပါ။ မော်တော်ယာဥ်တစ်ပိုင်းကိုယ်ထည်၏ အမြင့်-အနံအချိုးကို ချိန်ညှိခြင်းသည် မောင်းနှင်အားမော်တာနှင့် ပူးပေါင်းလုပ်ဆောင်သောကြောင့် ဤမော်ဒယ်တွင် ကားကိုယ်ထည်နိမ့်ခြင်း၊ ခိုင်ခံ့သောအခြေခံနှင့် ပြင်းထန်သောသက်ရောက်မှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေရန်။ ဖရိုဖရဲသဘာဝပတ်ဝန်းကျင်များတွင် အသိဉာဏ်ရှိသော စက်ရုပ်ရွေ့လျားမှုဖြေရှင်းချက်များတွင် တွင်ကျယ်စွာအသုံးပြုသည်။
 
crawler-type စက်ရုပ်ရထားလမ်းပင်မသေတ္တာသည် လမ်းမျက်နှာပြင်ကိုထိသည်၊ မောင်းနှင်သည့်ဘီးသည် လမ်းမျက်နှာပြင်ကိုမထိပါ။ မော်တာသည် မောင်းနှင်ဘီးအား လှည့်ပတ်မောင်းနှင်သောအခါ၊ အလျှော့ပေးသူ၏ တွန်းအားအောက်တွင်၊ မောင်းနှင်ဘီးသည် မောင်းနှင်ဘီးပေါ်ရှိ ဂီယာဂီယာနှင့် ကွင်းဆက်ရထားလမ်းကွင်းဆက်၏ သွားတိုက်ထားသော ဂီယာဂီယာဖြင့် အနောက်ဘက်မှ ကွင်းဆက်ရထားလမ်းတစ်လျှောက် အဆက်မပြတ် ပတ်နေသည်။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ဤနေရာတွင် ကွင်းဆက်ရထားသည် ရှေ့နောက်ပြန်ဆွဲအားကို ရင်ဆိုင်နေရသောကြောင့်၊ ကွင်းဆက်ရထားလမ်း၏ မြေစိုက်ကိရိယာ၏တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းသည် စက်ပစ္စည်း၏ရှေ့ဆက်ရွေ့လျားမှုကို မြှင့်တင်ရန်အတွက် မောင်းနှင်အားဖြစ်သည့် လမ်းမျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိ နောက်ပြန်တွန်းအားကို ထုတ်လွှတ်သည်။ တွန်းအားသည် မောင်းနှင်မှု၏ ပွတ်တိုက်မှုအား ဖယ်ရှားရန် လုံလောက်သော ကြီးမားပါက၊ ရိုလာများသည် ရှေ့သို့ လှန်သွားကာ စက်ပစ္စည်းများကို ရှေ့သို့ ရွေ့သွားစေသည်။ ၎င်းသည် ကွင်းဆက်ရထားလမ်းဖွဲ့စည်းပုံ၏ ရှေ့၊ နောက်၊ ဘယ်နှင့် ညာသံလမ်းများကို ထိန်းချုပ်နိုင်ပြီး၊ ထို့ကြောင့် လမ်း၏အချင်းဝက်ကို လျှော့ချနိုင်သည်။
ဟိcrawler ကိုယ်ထည် crawler robots များကို စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ စက်ကိရိယာများနှင့် ပြင်ပလုပ်ငန်းသုံးယာဉ်များတွင် အသုံးများသည်။ လမ်းလျှောက်စံနှုန်း ညံ့ဖျင်းသောကြောင့် တောင်တက်အဖွဲ့တွင် လုံလောက်သော ဖိသိပ်အား၊ ကွေးညွတ်တောင့်တင်းမှုနှင့် အစွမ်းထက်သော မောင်းနှင်မှုနှင့် အလုပ်လုပ်နိုင်မှုတို့ ရှိရပါမည်။
 
မြေပုံသဏ္ဍာန်များ၊ ကြံ့ခိုင်ရေးလှုပ်ရှားမှုများ စသည်တို့ကြောင့်၊ တစ်ဖက်တွင်၊ တွားသွားစက်ရုပ်များသည် မြင့်မားသောမီးအခြေအနေများနှင့် လိုက်လျောညီထွေမဖြစ်နိုင်သလို အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ စုစုပေါင်းအရေအတွက်မှာ အတော်အတန်ကန့်သတ်ထားသောကြောင့် ၎င်းတို့နှင့်လည်း လိုက်လျောညီထွေမဖြစ်နိုင်ပါ။ အလားတူပင်၊ ရေနံဓာတုပစ္စည်းများကဲ့သို့ မီးဘေးအန္တရာယ်များကို ဖြေရှင်း၍မရနိုင်ပါ။ နောက်ဆုံးပိုင်းခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုတွင်၊ ၎င်းသည် တိကျသောအပလီကေးရှင်းနှင့် အသုံးပြုမှုတန်ဖိုးကို အပြည့်အဝအသုံးမချနိုင်စေသည့် နည်းပညာဆိုင်ရာ အားနည်းချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။